齐鲁晚报·齐鲁壹点 陈丹 通讯员 白文娟

“横跃江淮七百里，微山湖色慰征程。”抗日战争时期，为突破敌军层层封锁，在鲁南、华中地区有一条秘密交通线，是当时中共中央所在地延安至山东、华中两大战略区的“必由之路”，而微山湖区洽洽是这条交通线的必经之处。

这条湖上交通线，不仅安全护送刘少奇、陈毅、肖华等在内的一千多名干部往返，还承担着运送物资、传递情报的重大使命，为抗战作出了不可磨灭的贡献。

交通线的重新使用

这条秘密交通线，东起津浦铁路沙沟车站以西的彭楼，西到湖西单（县）虞（城）抗日根据地，其中水路约20公里，路上70多公里。因其处在华北、华中日伪军的结合部，又有津浦铁路与京杭大运河纵贯，这里敌人的据点、哨卡密布。1935年以来，该交通线经过多次中断，终于在1942年重新畅通。

“1942年7月，我父亲张新华作为微湖大队大队长，接到湖西军分区司令员邓克明、政委潘复生的命令，负责在微山湖区接送刘少奇同志。”张新华的二儿子张斌说，当时，刘少奇代表中央到山东视察并指导工作后，由山东分局驻地临沭县朱樊村返回延安，路过微山湖。那个时候，微山湖周围是敌占区，日伪据点密布，碉堡林立，封锁沟、封锁线纵横交织，只有微山湖是山东通向延安的唯一交通线。

8月的一天拂晓，刘少奇一行10余人在115师教导二旅旅长曾国华的陪同下，与铁道大队队长刘金山、副队长王志胜、政治委员杜季伟等护送人员赶到湖堤接头地点，与在此等候的张新华接头后，登上小船沿王鲁河前行，穿过芦苇荡，慢慢驶向湖心，到达大捐村。刘少奇及随行人员下船后，暂时在一个芦苇密布的沙峪上落脚，住在刘钦田夫妇的大船上。随后，湖西军分区十团参谋长郑统一率队来到微山湖西岸迎接刘少奇，并安全护送刘少奇至丰县顺河集。第二天夜间，湖西地委驻地单县终兴区薛孔楼，并在停留几天后，继续向延安进发。